汽车拼焊B柱成型工艺与耐撞性分析

doi:10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.10.013

Abstract

Abstract:

In order to enhance the crashworthiness of the B-pillar of a new energy vehicle， a tailor welded B-pillar structure is adopted， and starting with forming process and structural crashworthiness， the structure of tailor welded B-pillar is modified based on Dynaform forming simulation and LS-dyna collision simulation. In stamping forming numerical simulation， the influences of forming limit， thickness change and strain state of tailor welded B-pillar on wrinkling and cracking in forming process are studied. By controlling process parameters and modifying die structure， the occurrences of such defects are avoided. As a result of modification， on the premise of meeting the side impact regulations， the mass of B-pillar reduces by 17.5%， its maximum intrusion and maximum acceleration in side impact reduce by 14.38% and 19.3% respectively.

Key words: tailor welded B-pillar, forming technologies, crashworthiness analysis

Binbing Huang,Shaopeng Li,Shucai Xu. Forming Technologies and Crashworthiness Analysis of Automotive Tailor Welded B-pillar[J].Automotive Engineering, 2021, 43(10): 1513-1518.

Figures/Tables 18

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项目	数量
零部件	554
材料	623
材料特性	529
节点为	839 206
单元	815 715

B柱设计方案	位置点
B柱设计方案	D1	D2	D3	D4	D5
原方案/mm	269.60	316.10	220.86	158.52	57.31
拼焊方案/mm	241.63	270.64	198.76	149.49	52.94
改善效果/%	-10.37	-14.38	-10.00	-5.69	-7.63

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