缺陷单电池对车用燃料电池性能的影响研究

doi:10.19562/j.chinasae.qcgc.2023.10.009

摘要/Abstract

摘要：

缺陷单电池的存在对于燃料电池系统的可靠性及耐久性具有重要影响。本文通过电压巡检定位了电堆的缺陷单电池编号，基于稳态工况、阶跃工况、循环工况的试验结果分析了缺陷单电池的稳态和动态性能及其对电堆一致性和系统输出的影响。结果发现，缺陷单电池相比正常电池对电堆温度更为敏感，动态响应速率慢，电压下冲与上调幅值大，循环工况电压波动剧烈。缺陷单电池是影响电堆一致性的重要因素，其电压波动率占比随变载幅度和速度的增加而增加。此外，在最低单电池电压低于0.5 V时，系统最大输出功率只达到了正常系统的76.57%。期望通过该研究为系统存在缺陷单电池时的控制策略提供参考。

关键词: 缺陷单电池, 燃料电池系统, 动态特性, 一致性

Abstract:

The reliability and durability of the fuel cell system is significantly impacted by defective single cell in the stack. Defective single cell number is identified through the cell voltage monitoring. The steady-state and dynamic performance of defective single cell and its effect on stack consistency and system output are analyzed， based on experimental results for steady-state， step and cyclic conditions. The results reveal that the defective single cell is more sensitive to stack temperature， has slower dynamic response rate， larger voltage down-shoot and up-shoot amplitudes， and more drastic voltage fluctuations in cycling conditions than other normal cells. Defective single cell is an important factor affecting the consistency of the stack and the percentage of its voltage fluctuation rate increases with the magnitude and speed of the variable load. In addition， the maximum system output power reaches only 76.57 percent of the normal system when the lowest single cell voltage is below 0.5 V. It is expected that the study can provide reference for control strategies to fuel cell system with defective single cells.

Key words: defective single cell, fuel cell system, dynamic characteristics, consistency

周辉,刘志恩,李永超,卢炽华,杜常清. 缺陷单电池对车用燃料电池性能的影响研究[J]. 汽车工程, 2023, 45(10): 1876-1884.

Hui Zhou,Zhi’en Liu,Yongchao Li,Chihua Lu,Changqing Du. Study on the Impact of Defective Single Cell on the Performance of Vehicular Proton Exchange Membrane Fuel Cell[J]. Automotive Engineering, 2023, 45(10): 1876-1884.

图/表 19

图 1

表1

表2

图2

图3

图4

图5

图6

图7

图8

图9

图10

图11

表3

图12

图13

图14

图15

图16

参考文献 27

1	FAN L， TU Z， CHAN S H. Recent development in design a state-of-art proton exchange membrane fuel cell from stack to system： theory， integration and prospective ［J］. International Journal of Hydrogen Energy， 2023， 48（21）： 7828-7865.
2	JIAO K， XUAN J， DU Q， et al. Designing the next generation of proton-exchange membrane fuel cells ［J］. Nature， 2021， 595（7867）： 361-369.
3	LIU P， XU S， FU J， et al. Experimental investigation on the voltage uniformity for a PEMFC stack with different dynamic loading strategies ［J］. International Journal of Hydrogen Energy， 2020， 45（50）： 26490-26500.
4	侯永平，陈锴，兰昊. 基于循环工况的燃料电池堆电压一致性评价［J］. 电池， 2021， 51（3）： 216-220.
	HOU Y P，CHEN K，LAN H. Evaluation of voltage uniformity of PEMFC stack based on cycle condition ［J］. Battery Bimonthly， 2021， 51（3）： 216-220.
5	胡尊严. 车用燃料电池系统耐久性建模与状态估计研究［D］. 北京：清华大学， 2019.
	HU Z Y. Durability modeling and state estimation for vehicular fuel cell system ［D］. Beijing：Tsinghua University，2019.
6	PEI P， CHEN H. Main factors affecting the lifetime of proton exchange membrane fuel cells in vehicle applications： a review ［J］. Applied Energy， 2014， 125： 60-75.
7	王亚雄，王轲轲，钟顺彬，等. 面向耐久性提升的车用燃料电池系统电控技术研究进展［J］. 汽车工程， 2022， 44（4）： 545-559.
	WANG Y X，WANG K K，ZHONG S B，et al. Research progress on durability enhancement-oriented electric control technology of automotive fuel cell system［J］. Automotive Eegineering， 2022， 44（4）： 545-559.
8	刘鹏程，许思传. PEMFC电堆动态工况响应性能试验［J］. 化工进展， 2021， 40（6）： 3172-3180.
	LIU P C，XU S C. Experimental study on dynamic response performance for PEMFC stack ［J］. Chemical Industry and Engineering Progress，2021， 40（6）： 3172-3180.
9	WANG X D， XU J L， YAN W M， et al. Transient response of PEM fuel cells with parallel and interdigitated flow field designs ［J］. International Journal of Heat and Mass Transfer， 2011， 54（11-12）： 2375-2386.
10	HWANG S S， HAN S S， LEE P H， et al. Transient performance behavior of proton exchange membrane fuel cell by configuration of membrane and gas diffusion layer ［J］. Journal of Thermal Science and Technology， 2010， 5（1）： 165-177.
11	WU D， LI K， GAO Y， et al. Experimental and modeling study on dynamic characteristics of a 65 kW dual -stack proton exchange membrane fuel cell system during start -up operation ［J］. Journal of Power Sources， 2021， 481.
12	CHEN X， FANG Y， LIU Q， et al. Temperature and voltage dynamic control of PEMFC stack using MPC method ［J］. Energy Reports， 2022， 8： 798-808.
13	马义，张剑，游美祥，等. 燃料电池空气系统动态控制策略优化［J］. 吉林大学学报（工学版）， 2022， 52（9）： 2175-2181.
	MA Y，ZHANG J，YOU M X， et al. Optimization of dynamic control strategy of fuel cell air supply system ［J］. Journal of Jilin University （Engineering and Technology Edition），2022， 52（9）： 2175-2181.
14	HU Z， XU L， LI J， et al. A cell interaction phenomenon in a multi-cell stack under one cell suffering fuel starvation ［J］. Energy Conversion and Management， 2018， 174： 465-474.
15	HINAJE M， NGUYEN D， RAEL S， et al. Impact of defective single cell on the operation of polymer electrolyte membrane fuel cell stack ［J］. International Journal of Hydrogen Energy， 2009， 34（15）： 6364-6370.
16	CHATILLON Y， BONNET C， LAPICQUE F. Heterogeneous aging within PEMFC stacks ［J］. Fuel Cells， 2014， 14（4）： 581-589.
17	YU X， ZHANG C， FAN M， et al. Experimental study of dynamic performance of defective cell within a PEMFC stack ［J］. International Journal of Hydrogen Energy， 2022， 47（13）： 8480-8491.
18	LEE Y H， KIM J， YOO S. On-line and real-time diagnosis method for proton membrane fuel cell （PEMFC） stack by the superposition principle ［J］. Journal of Power Sources， 2016， 326： 264-269.
19	JEON Y， NA H， HWANG H， et al. Accelerated life-time test protocols for polymer electrolyte membrane fuel cells operated at high temperature ［J］. International Journal of Hydrogen Energy， 2015， 40（7）： 3057-3067.
20	PEI P， LI Y， XU H， et al. A review on water fault diagnosis of PEMFC associated with the pressure drop ［J］. Applied Energy， 2016， 173： 366-385.
21	张晓鹏，朴世文，钟兵，等. 变载速率对PEMFC电堆动态响应的影响［J］. 电池， 2021， 51（6）： 568-571.
	ZHANG X P， PIAO S W，ZHONG B，et al. Influence of variable loading rate on dynamic response of PEMFC stack ［J］. Battery Bimonthly， 2021， 51（6）： 568-571.
22	WU H， LI X， BERG P. Numerical analysis of dynamic processes in fully humidified PEM fuel cells ［J］. International Journal of Hydrogen Energy， 2007， 32（12）： 2022-2031.
23	HOU Y， YANG Z， WAN G. An improved dynamic voltage model of PEM fuel cell stack ［J］. International Journal of Hydrogen Energy， 2010， 35（20）： 11154-11160.
24	LI Y， ZHAO X， LIU Z， et al. Experimental study on the voltage uniformity for dynamic loading of a PEM fuel cell stack ［J］. International Journal of Hydrogen Energy， 2015， 40（23）： 7361-7369.
25	LIN R， ZHU Y， NI M， et al. Consistency analysis of polymer electrolyte membrane fuel cell stack during cold start ［J］. Applied Energy， 2019， 241： 420-432.
26	MANN R F， AMPHLETT J C， HOOPER M A I， et al. Development and application of a generalised steady-state electrochemical model for a PEM fuel cell ［J］. Journal of Power Sources， 2000， 86（1-2）： 173-180.
27	国家市场监督管理总局，国家标准化管理委员会.燃料电池发动机性能试验方法：GB/T 24554—2022［S］.北京：中国标准出版社， 2022.
	State Administration for Market Regulation， Standardization Administration. Performance test methods for fuel cell system： GB/T 24554—2022［S］. Beijing： Standard Press of China，2022.

部件名称	参数名称	数值	参数名称	数值
电堆	额定功率/峰值功率	120/145 kW	质子交换膜厚度	12 μm
	活性面积	304 cm²	双极板材料	316 L 不锈钢
	片数	320	绝缘阻值	20 MΩ
	双极板厚度	0.8 mm	初始测量内漏速率	50~80 SCCM @100 kPa（G） N₂
	Pt载量阴极/阳极	0.4/0.1 mg·cm^-2	初始测量外漏速率	0~3 SCCM @100 kPa （G） N₂
	允许单电池最低工作电压	0.45 V	流场类型/流道高度	波浪形/0.3 mm
空气压缩机	最高/最低稳定转速	117 000/30 000 r/min	额定功率/峰值功率	21/25 kW
空气压缩机	怠速至最高转速变载时间	≤1.5 s	最大增压比	3.7
引射器	比例阀PWM控制频率	200~1 500 Hz	最大引射量	800 L/min @Δp=45 kPa
氢气循环泵	最大气体循环量	1 000 L/min@Δp=0	额定功率	1 kW
水泵	流量	180~280 L/min	额定扬程	≥15 m
DC/DC	输入电流控制精度	±0.5%	输入电流动态响应	500 A/s
DC/DC	输入额定/峰值功率	150/165 kW	输出控制精度电流/电压	±5%

传感器名称	测量范围	测量精度
气体温度	-40~140 ℃	±2%
冷却液温度	-40~140 ℃	±1%Vcc
气体压力	0~350 kPa	±2%Vcc
燃料电池巡检单元	-3~3 V	0.5%+10 mV，分辨率1 mV

阶跃对比	对比过程下冲/上调电压差值/V
阶跃对比	Cell 1	Cell 2	Cell 3	Cell 4
1与5	0.028	0.016 00	0.004 0	0.005 0
2与4（平均）	0.008	0	0.005 5	0.006 5
7与6（平均）	0.007	0.002 75	0.002 5	0.004 0

[1]	秦洪懋,沈国利,周云水,黄圣杰,秦晓辉,谢国涛,丁荣军. 特征稀疏场景下基于标签的车辆视觉SLAM[J]. 汽车工程, 2023, 45(9): 1543-1552.
[2]	刘红锐,古栋华,李海瑞,张彬,钱晶. 一种串联锂离子电池组P-C-C-P均衡器及其控制方法[J]. 汽车工程, 2022, 44(3): 372-378.
[3]	黄圣杰,胡满江,周云水,殷周平,秦晓辉,边有钢,贾倩倩. 动态场景下基于语义分割与运动一致性约束的车辆视觉SLAM[J]. 汽车工程, 2022, 44(10): 1503-1510.
[4]	高琦, 冯金芝, 郑松林, 林阳. 橡胶衬套高阶分数导数动力学模型的研究^*[J]. 汽车工程, 2019, 41(8): 872-879.
[5]	曾小华, 孙可华, 李广含, 肖利军, 宋大凤, 董兵兵, 王新明. 基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究^*[J]. 汽车工程, 2018, 40(11): 1255-1260.