基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究*

doi:10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.011.001

汽车工程 ›› 2018, Vol. 40 ›› Issue (11): 1255-1260.doi: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.011.001

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基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究^*

曾小华¹, 孙可华¹, 李广含¹, 肖利军², 宋大凤¹, 董兵兵¹, 王新明¹

1.吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130025;
2.重庆科鑫三佳车辆技术有限公司,重庆 400714

收稿日期:2017-08-14 出版日期:2018-11-25 发布日期:2018-11-25
通讯作者: 宋大凤,副教授,博士,E-mail:songdf@jlu.edu.cn
基金资助:
国家自然科学基金(51675214,51575221)、吉林省科技项目(20160519008JH)和吉林大学研究生创新基金(2017127)资助。

A Study on Coordinated Control of Urban Hybrid Electric SUV Based on Dynamic Characteristics of Components

Zeng Xiaohua¹, Sun Kehua¹, Li Guanghan¹, Xiao Lijun², Song Dafeng¹, Dong Bingbing¹, Wang Xinming¹

1.Jilin University, State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Changchun 130025;
2.Chongqing CO-Sunjoy Vehicle Technology Co., Ltd., Chongqing 400714

Received:2017-08-14 Online:2018-11-25 Published:2018-11-25

摘要/Abstract

摘要： 基于汽车部件特性和复杂工况,针对发动机动态响应性能多变和各子控制器报文周期不同带来的通信相对时延和控制相对滞后的问题,提出“发动机动态响应性能识别+发动机响应转矩预估+电动机同步补偿”的协调控制方法。实车测试结果表明,上述方法在发动机动态响应过程中,可使动力源总输出转矩与总需求转矩最大误差减小43%,从而有效满足整车动力性和平顺性的要求。

关键词: 混合动力汽车, 动态特性, 协调控制

Abstract: Based on component characteristics and complex driving conditions of vehicle, and aiming at the problem of relative delays in both communication and control, caused by the frequent change in engine dynamic response performance and the differences of communication period between different sub-controllers, a coordinated control scheme is proposed for “the identification of engine dynamic response performance, the prediction of engine response torque and the synchronous compensation of motor”. The results of real vehicle test show that the scheme proposed can reduce the maximum difference of the total output torque of power source relative to total required torque by 43% in the process of engine dynamic response, hence effectively meeting the requirements of power performance and ride comfort of vehicle

Key words: dynamic characteristics, coordinated control

曾小华, 孙可华, 李广含, 肖利军, 宋大凤, 董兵兵, 王新明. 基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究^*[J]. 汽车工程, 2018, 40(11): 1255-1260.

Zeng Xiaohua, Sun Kehua, Li Guanghan, Xiao Lijun, Song Dafeng, Dong Bingbing, Wang Xinming. A Study on Coordinated Control of Urban Hybrid Electric SUV Based on Dynamic Characteristics of Components[J]. , 2018, 40(11): 1255-1260.

参考文献

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基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究^*

A Study on Coordinated Control of Urban Hybrid Electric SUV Based on Dynamic Characteristics of Components

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