摘要: 为了在整车性能开发早期对驾驶性进行评价,本文中使用GT-SUITE软件,考虑发动机瞬态响应和转矩控制策略,建立乘用车驾驶性仿真模型。利用仿真模型对部分典型的驾驶性工况进行仿真计算,并通过试验数据校正模型,确保仿真误差在10%以内。以某6速自动挡汽油车为例,针对3种驾驶模式的不同需求,分别对油门特性和换挡规律进行虚拟标定。最后对虚拟标定结果进行试验验证,仿真与试验误差在8%以内,充分验证了驾驶性虚拟标定的有效性和实用性。
曾浩, 郑广勇, 张彩霞, 孔薇. 基于GT-SUITE的乘用车驾驶性仿真与应用*[J]. 汽车工程, 2020, 42(9): 1159-1165.
Zeng Hao, Zheng Guangyong, Zhang Caixia, Kong Wei. Simulation and Application of Passenger Vehicle Drivability Based on GT-SUITE Software[J]. Automotive Engineering, 2020, 42(9): 1159-1165.